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中新社吉林珲春7月21日电 (记者 郭佳 蒋文月)盛夏时节,珲春口岸格外繁忙,满载帝王蟹等海鲜的卡车排着队通关入境。卡车司机陈晨介绍,他每趟能运送4000公斤帝王蟹。
中新社记者近日走进这座吉林省对俄公路口岸了解到,每年经此入境的俄罗斯帝王蟹超过150万只,占全国市场的八成左右,是中国进口帝王蟹最重要的门户。
近十年来,这些鲜活的帝王蟹不仅在中国东北地区销售,还被端上北京、上海、广州、深圳等大城市的餐桌。为满足旺盛的市场需求,珲春市还重点推进建成总投资逾6亿元(人民币,下同)的东北亚生鲜海产园区项目。
该园区负责人刘岩松介绍,这里不仅暂养进口海鲜,更致力于做强加工贸易,目标是打造中国北方重要的生鲜海产加工集散地。
在珲春市的东北亚跨境电商产业园帝王蟹保税店,“大个头”帝王蟹在暂养池中吐泡挥钳,活力十足。直播区的工作人员手捧帝王蟹,讲述它们如何从深海直达餐桌。现场负责人王海介绍,通过与俄罗斯海鲜企业紧密合作,能够确保帝王蟹从捕捞到运输全程“原水原货”,品质地道。
如今,品尝帝王蟹已经成为珲春的旅游特色。夜幕降临,当地的海鲜街人头攒动,数十家海鲜店不仅可以烹饪各种口味的帝王蟹,还能提供加工、打包发货等一站式服务。
珲春近海却不靠海,以前进口俄罗斯帝王蟹需要经韩国釜山中转才能运抵。珲春口岸被批准成为进口冰鲜海产品、食用水生动物进口指定口岸后,才有了这条帝王蟹进入中国的“黄金通道”。新开辟的“堪察加—扎鲁比诺—珲春”航线使得水产品在中俄之间的运输更加稳定顺畅。
为保障相关产品的鲜活度,珲春海关开通了绿色通道,提供全年无休、全天候预约的随到随检随放服务,全力提速通关。2024年,珲春进口帝王蟹1.2万吨,货值超过30亿元。(完)
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中美高层互动的增加,当然有助于两国关系止跌企稳。但需要先对此轮互动的性质进行界定,确定当前两国关系是否发生了基础性的变化。应该说,近一个多月来两国的密集交往,首先是针对年初以来长时间不正常状态的纠偏,是基于各自国内外环境而作出的合理选择。从目前看,其主要成果在于对话渠道的逐步恢复,尚未就两国关系的相处原则或功能性议题取得突破性共识。因此,针对双方此轮互动的预期应首先停留在为两国关系止损降温的层面上,不宜注入过多积极预期。更需保持清醒的是,冰冻三尺非一日之寒,中美间存在的重大矛盾分歧,不可能在短时间内得到有效化解。换句话说,增加高层交往只是起点,而非终局。